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Lula acusa a EE.UU. de “pirata” por tasa en Ormuz

Luiz Inácio Lula da Silva dijo que Estados Unidos sería “pirata” si cobra una tasa a buques en el estrecho de Ormuz. El anuncio de Trump reavivó temores por el encarecimiento del crudo.

Marco Cárdenas
Marco Cárdenas13 de julio de 2026 · 06:01 p. m.
Lula acusa a EE.UU. de “pirata” por tasa en Ormuz

El presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, acusó a Estados Unidos de convertirse en un país “pirata” si cobra una tasa a los buques que transiten el estrecho de Ormuz. La advertencia la hizo el lunes en un evento público en São Caetano do Sul, en el estado de Sao Paulo.

Lula reaccionó al anuncio de Donald Trump de que su administración reestablecerá el bloqueo naval de los puertos de Teherán en el estrecho y cobrará un 20% sobre toda la carga transportada por proteger a los barcos en esa ruta. El presidente brasileño vinculó esa medida con un nuevo aumento de los precios del crudo, en un contexto de hostilidades recientes con Irán.

Trump plantea cobro del 20% en Ormuz

Según lo que se informó en el artículo, el estrecho de Ormuz concentra el tránsito de alrededor del 20% del petróleo y del gas natural licuado mundial. Con el bloqueo, los precios del crudo volvieron a subir, lo que elevó la preocupación por el impacto en la economía de países importadores y en la cadena de suministros.

Lula afirmó que Trump sostiene que “desbloqueará” el estrecho, pero que por cada barco retirado del área el propietario del petróleo tendría que pagar el 20%. El mandatario sostuvo que esa lógica antes se consideraba piratería, y dijo que un país como Estados Unidos no debería adoptar ese rol.

Brasil advierte efectos en precios

El presidente brasileño advirtió que el conflicto encarece alimentos básicos en Brasil, como el frijol, el arroz, el tomate y la cebolla. También señaló que puede presionar al alza los combustibles, afectando el costo de vida.

Lula agregó que Brasil tendría una mayor capacidad de absorber el aumento en combustibles gracias a un impuesto del 12% sobre el petróleo que exporta. Lo que se sabe hasta ahora es que su postura busca marcar distancia con el plan anunciado por Estados Unidos, mientras lo que falta por confirmar es cómo se implementará el cobro y con qué alcance operativo en la ruta marítima.

Qué sigue para la ruta y el mercado

Con el estrecho de Ormuz en el centro del debate, el efecto más directo para la gente sería la continuidad de presiones sobre precios de energía y alimentos, según el planteamiento de Lula. Para lectores en Brasil, el seguimiento de anuncios sobre medidas marítimas y de ajustes fiscales sobre combustibles puede ayudar a anticipar cambios en costos. En Ormuz, el mercado seguirá atento a cualquier señal sobre el restablecimiento o la forma del bloqueo naval y sus consecuencias en el crudo, una variable que ya mostró volatilidad.

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Marco Cárdenas
Marco Cárdenas

Soy Licenciado en Periodismo y Máster en Gestión de Marca por la UNIR de España. Cuento con más de 30 años de experiencia en prensa, diseño, promociones y desarrollo de productos editoriales, con una destacada trayectoria en Diario Extra y participación en seminarios periodísticos internacionales. En Poder en los Medios aporto una visión estratégica, experiencia multimedia y un compromiso permanente con una información rigurosa y de calidad.

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